<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" > <channel><title>Kommentare für Dominik Habichtsberg</title> <atom:link href="http://blog.dominik-habichtsberg.de/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://blog.dominik-habichtsberg.de</link> <description>Ein Webentwickler von PHP bis AJAX</description> <lastBuildDate>Wed, 28 Sep 2011 14:47:47 +0000</lastBuildDate> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator> <item><title>Kommentar zu Themenvorschläge und Abstimmungen von roulet</title><link>http://blog.dominik-habichtsberg.de/ankuendigungen/themenvorschlage-und-abstimmungen/comment-page-1/#comment-272</link> <dc:creator>roulet</dc:creator> <pubDate>Wed, 28 Sep 2011 14:47:47 +0000</pubDate> <guid isPermaLink="false">http://blog.dominik-habichtsberg.de/?p=736#comment-272</guid> <description>Wahrhaftig ein brauchbarer Kommentar. Ich söllte blog.dominik-habichtsberg.de mal mehr lesen :)</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Wahrhaftig ein brauchbarer Kommentar. Ich söllte blog.dominik-habichtsberg.de mal mehr lesen <img src='http://blog.dominik-habichtsberg.de/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /></p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Kommentar zu Titten für&#8217;s Leben von Giggles</title><link>http://blog.dominik-habichtsberg.de/sonstiges/titten-fuers-leben/comment-page-1/#comment-227</link> <dc:creator>Giggles</dc:creator> <pubDate>Thu, 05 May 2011 06:47:57 +0000</pubDate> <guid isPermaLink="false">http://blog.dominik-habichtsberg.de/?p=539#comment-227</guid> <description>What a joy to find such clear thinking. Thanks for poisntg!</description> <content:encoded><![CDATA[<p>What a joy to find such clear thinking. Thanks for poisntg!</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Kommentar zu Deutsche Bahn &#8211; Die Macht eines Konzerns von Dominik Habichtsberg</title><link>http://blog.dominik-habichtsberg.de/hobbys/kritiken/firmen/deutsche-bahn-die-macht-eines-konzerns/comment-page-1/#comment-168</link> <dc:creator>Dominik Habichtsberg</dc:creator> <pubDate>Thu, 23 Dec 2010 11:31:32 +0000</pubDate> <guid isPermaLink="false">http://blog.dominik-habichtsberg.de/?p=495#comment-168</guid> <description>Es war teils auch verallgemeinert gesprochen - es gibt schließlich auch andere Züge als nur den ICE ;-) Wenn ein Zug bis zur Endstation überführt wird (wie es in dem Falle gegeben war), so sollte dies in meinen Augen ein Hinderniss weniger sein.Bezgl. der Taktung - welcher Gesetztestext? Würde mich mal interessieren. Zum anderen stimmt dies nicht so ganz. Wie man gut hier in Münster sieht, ist es auch möglich die Taktung zu bestimmten Zeiten anzupassen - und sei es indem der Zweite Zug in der zusätzlichen Taktung eine andere Nummer bekommt.Premium Produkt hin oder her - aber wo sind die Stehplätze eines ICE&#039;s ausgewiesen? Meines Wissens nach müssen solche Dinge alleine aus Versicherungstechnischen Gründen immer ausgewiesen werden. Zum anderen: Wieso geht es dann in Flugzeugen, dass Passagiere bei Überbuchung in die Nächsthöhere freie Klasse umplatziert werden? Ist doch schließlich auch ein Premiumprodukt ;-)</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Es war teils auch verallgemeinert gesprochen &#8211; es gibt schließlich auch andere Züge als nur den ICE <img src='http://blog.dominik-habichtsberg.de/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /><br /> Wenn ein Zug bis zur Endstation überführt wird (wie es in dem Falle gegeben war), so sollte dies in meinen Augen ein Hinderniss weniger sein.</p><p>Bezgl. der Taktung &#8211; welcher Gesetztestext? Würde mich mal interessieren. Zum anderen stimmt dies nicht so ganz.<br /> Wie man gut hier in Münster sieht, ist es auch möglich die Taktung zu bestimmten Zeiten anzupassen &#8211; und sei es indem der Zweite Zug in der zusätzlichen Taktung eine andere Nummer bekommt.</p><p>Premium Produkt hin oder her &#8211; aber wo sind die Stehplätze eines ICE&#8217;s ausgewiesen? Meines Wissens nach müssen solche Dinge alleine aus Versicherungstechnischen Gründen immer ausgewiesen werden. Zum anderen: Wieso geht es dann in Flugzeugen, dass Passagiere bei Überbuchung in die Nächsthöhere freie Klasse umplatziert werden? Ist doch schließlich auch ein Premiumprodukt <img src='http://blog.dominik-habichtsberg.de/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /></p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Kommentar zu Deutsche Bahn &#8211; Die Macht eines Konzerns von Max</title><link>http://blog.dominik-habichtsberg.de/hobbys/kritiken/firmen/deutsche-bahn-die-macht-eines-konzerns/comment-page-1/#comment-167</link> <dc:creator>Max</dc:creator> <pubDate>Mon, 20 Dec 2010 10:25:59 +0000</pubDate> <guid isPermaLink="false">http://blog.dominik-habichtsberg.de/?p=495#comment-167</guid> <description>An einen ICE kann man keine Wagen &quot;ranhängen&quot;. Man kann zwei ICE koppeln (dann gibt es aber keinen Durchgang zwischen den Wagen bzw. Zügen, geht auch nicht mit einem ICE-1). Wenn nun ein ICE überführt wird, indem er an einen anderen gekoppelt wird, dann kann man die Leute nicht in diesen Zug lassen, weil: -Personal benötigt wird, ansonsten ist dies ein Verstoß gegen die vom Eisenbahnbundesamt und Gesetzgeber erlassenen Sicherheitsrichtlinien -Zuviel Zeit vergeht um die Leute am Ankunftsort des Überführungszugs raus zu bittenDie Bahn kann auch nicht mehr Züge einsetzen, da der Gesetzgeber einen Taktverkehr fordert (z.B. immer stündlich, auch wenn morgens genug Reisende für halbstündlich da wären).Die 1. Klasse ist auch kein Puffer, sondern ein Premium Produkt, dessen Reiz sicher auch darin liegt, dass nicht jeder Platz besetzt ist.</description> <content:encoded><![CDATA[<p>An einen ICE kann man keine Wagen &#8220;ranhängen&#8221;. Man kann zwei ICE koppeln (dann gibt es aber keinen Durchgang zwischen den Wagen bzw. Zügen, geht auch nicht mit einem ICE-1). Wenn nun ein ICE überführt wird, indem er an einen anderen gekoppelt wird, dann kann man die Leute nicht in diesen Zug lassen, weil:<br /> -Personal benötigt wird, ansonsten ist dies ein Verstoß gegen die vom Eisenbahnbundesamt und Gesetzgeber erlassenen Sicherheitsrichtlinien<br /> -Zuviel Zeit vergeht um die Leute am Ankunftsort des Überführungszugs raus zu bitten</p><p>Die Bahn kann auch nicht mehr Züge einsetzen, da der Gesetzgeber einen Taktverkehr fordert (z.B. immer stündlich, auch wenn morgens genug Reisende für halbstündlich da wären).</p><p>Die 1. Klasse ist auch kein Puffer, sondern ein Premium Produkt, dessen Reiz sicher auch darin liegt, dass nicht jeder Platz besetzt ist.</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Kommentar zu Die Macht der Worte von Franz Josef Neffe</title><link>http://blog.dominik-habichtsberg.de/hobbys/psychologie/die-macht-der-worte/comment-page-1/#comment-166</link> <dc:creator>Franz Josef Neffe</dc:creator> <pubDate>Wed, 15 Dec 2010 15:01:05 +0000</pubDate> <guid isPermaLink="false">http://blog.dominik-habichtsberg.de/?p=382#comment-166</guid> <description>Jedes Wort, das öfter als zweimal gedacht oder gesprochen wird, wirkt als AUTOSUGGESTION. Das ist meine Beobachtung und Erfahrung als Ich-kann-Schule-Lehrer. AUTOSUGGESTION hat immer Folgen und an den Folgen kann man ablesen, wie gut die Autosuggestion für uns war. Und man kann daraus schließen lernen, wie man sie zu seinen Gunsten verbessert. Wie uns Paul Watzlawick erinnert hat, kann der Mensch nicht nicht denken. Er betreibt folglich auch immer Autosuggestion. Um die Qualität derselben und folglich die Wirkung für sich gezielt ändern zu können, sollte jeder Autosuggestion lernen. In der hohen Qualität von E.Coué. Durch dessen enorme praktische Erfolge wurde sie schließlich eine weltbekannte Selbsthilfe-Methode. Ich grüße freundlich. Franz Josef Neffe</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Jedes Wort, das öfter als zweimal gedacht oder gesprochen wird, wirkt als AUTOSUGGESTION. Das ist meine Beobachtung und Erfahrung als Ich-kann-Schule-Lehrer. AUTOSUGGESTION hat immer Folgen und an den Folgen kann man ablesen, wie gut die Autosuggestion für uns war. Und man kann daraus schließen lernen, wie man sie zu seinen Gunsten verbessert.<br /> Wie uns Paul Watzlawick erinnert hat, kann der Mensch nicht nicht denken. Er betreibt folglich auch immer Autosuggestion. Um die Qualität derselben und folglich die Wirkung für sich gezielt ändern zu können, sollte jeder Autosuggestion lernen. In der hohen Qualität von E.Coué. Durch dessen enorme praktische Erfolge wurde sie schließlich eine weltbekannte Selbsthilfe-Methode.<br /> Ich grüße freundlich.<br /> Franz Josef Neffe</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Kommentar zu Videos mit MovieMaker XP in HD Qualität von #4</title><link>http://blog.dominik-habichtsberg.de/sonstiges/videos-mit-moviemaker-xp-in-hd-qualitaet/comment-page-1/#comment-163</link> <dc:creator>#4</dc:creator> <pubDate>Sun, 17 Oct 2010 19:50:46 +0000</pubDate> <guid isPermaLink="false">http://blog.dominik-habichtsberg.de/?p=56#comment-163</guid> <description>Hat super funktioniert wie beschrieben (Rendering dauert, da PapaJohns prx für XP32 nicht. wie die Originale, Multi-Core unterstützen.) Beste Grüße, CC</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Hat super funktioniert wie beschrieben (Rendering dauert, da PapaJohns prx für XP32 nicht. wie die Originale, Multi-Core unterstützen.)<br /> Beste Grüße,<br /> CC</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Kommentar zu Loveparade &#8211; Vernichtung eines Kult-Events von Dominik Habichtsberg</title><link>http://blog.dominik-habichtsberg.de/hobbys/kritiken/medien/loveparade-vernichtung-eines-kult-events/comment-page-1/#comment-162</link> <dc:creator>Dominik Habichtsberg</dc:creator> <pubDate>Sat, 02 Oct 2010 16:38:31 +0000</pubDate> <guid isPermaLink="false">http://blog.dominik-habichtsberg.de/?p=790#comment-162</guid> <description>&lt;strong&gt;Ergänzender Kommentar:&lt;/strong&gt; Mittlerweile sind es über 500 Artikel, allerdings wird das Thema mittlerweile nicht mehr nur zum reinen Profit ausgeschlachtet sondern es wurde zuletzt auch ordentlich berichtet über neue Erkenntnisse.auf der &lt;a href=&quot;http://www.loveparade.de/&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;offiziellen Seite der Loveparade&lt;/a&gt; findet sich eine sehr gute Dokumentation wie es zu der ganzen Situation kam und es ist wird denke ich mal jedem sehr schnell ersichtlich, was schief gelaufen ist und was anders hätte gemacht werden müssen um diese Tragödie zu vermeiden.</description> <content:encoded><![CDATA[<p><strong>Ergänzender Kommentar:</strong><br /> Mittlerweile sind es über 500 Artikel, allerdings wird das Thema mittlerweile nicht mehr nur zum reinen Profit ausgeschlachtet sondern es wurde zuletzt auch ordentlich berichtet über neue Erkenntnisse.</p><p>auf der <a href="http://www.loveparade.de/" target="_blank" rel="nofollow">offiziellen Seite der Loveparade</a> findet sich eine sehr gute Dokumentation wie es zu der ganzen Situation kam und es ist wird denke ich mal jedem sehr schnell ersichtlich, was schief gelaufen ist und was anders hätte gemacht werden müssen um diese Tragödie zu vermeiden.</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Kommentar zu Videos mit MovieMaker XP in HD Qualität von Dominik Habichtsberg</title><link>http://blog.dominik-habichtsberg.de/sonstiges/videos-mit-moviemaker-xp-in-hd-qualitaet/comment-page-1/#comment-153</link> <dc:creator>Dominik Habichtsberg</dc:creator> <pubDate>Fri, 13 Aug 2010 17:01:01 +0000</pubDate> <guid isPermaLink="false">http://blog.dominik-habichtsberg.de/?p=56#comment-153</guid> <description>Bitte bitte, immer gerne ;-)</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Bitte bitte, immer gerne <img src='http://blog.dominik-habichtsberg.de/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /></p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Kommentar zu Videos mit MovieMaker XP in HD Qualität von Tom</title><link>http://blog.dominik-habichtsberg.de/sonstiges/videos-mit-moviemaker-xp-in-hd-qualitaet/comment-page-1/#comment-152</link> <dc:creator>Tom</dc:creator> <pubDate>Fri, 13 Aug 2010 11:43:47 +0000</pubDate> <guid isPermaLink="false">http://blog.dominik-habichtsberg.de/?p=56#comment-152</guid> <description>Danke, hat super fuktioniert! :)</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Danke, hat super fuktioniert! <img src='http://blog.dominik-habichtsberg.de/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /></p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Kommentar zu Deutsche Bahn &#8211; Die Macht eines Konzerns von Reever</title><link>http://blog.dominik-habichtsberg.de/hobbys/kritiken/firmen/deutsche-bahn-die-macht-eines-konzerns/comment-page-1/#comment-150</link> <dc:creator>Reever</dc:creator> <pubDate>Tue, 03 Aug 2010 15:17:39 +0000</pubDate> <guid isPermaLink="false">http://blog.dominik-habichtsberg.de/?p=495#comment-150</guid> <description>Ich fahre jetzt seit viel zu langer Zeit mit der DB. Ich hab schon vor 13 Jahren auf dem Boden sitzen müssen. Heute muss ich leider im Gang stehen, weil kein Platz auf dem Boden zum Sitzen ist und meine Sitzplatzreservierung für den Ar**** ist, weil ich ja in einen anderen Zug diese Reservierung habe und dieser leider komplett ausgefallen ist. Folglich hab ich dann schön meine 2-3 Stunden stehen dürfen, teils vor dem Klo, teils zwischen arg verschwitzten Menschen, die ihre Arme in die Luft hielten, um sich irgendwo festzuhalten. Das man überhaupt in der DB stehen muss, bzw darf, möchte ich hier mal ernsthaft bezweifeln, denn normalerweise sind Stehplätze in einem öffentlichen Verkehrsmittel auszuweisen und entsprechende Haltevorrichtungen zur Verfügung zu stellen. Das die schönen langen Haare der Dame auf Platz 57 oder meine Schulter nicht dazu gehören, dürfte selbsterklärend sein. Wenigstens wurde für allgemeine Heiterkeit gesorgt, als der Zugführer dann von der Erfüllung von Servicewünschen sprach und diese erheblich unfreundlich von dem Begleitpersonal abgelehnt wurden. Aber ich hab keinen Grund zu klagen, denn es war ja nur der übliche Freitags-Überfüllungs-Verkehr, auf den die Bahn ja bei der Reservierung bereits hinweist und so muss ich auch nicht allzulange durch Abteile krabbeln und klettern, bis ich einen freien Platz zum schwitzen finde, weil bei 35°C mal wieder die Klimaanlage ausgefallen ist. Gottseidank ist es nicht Ostern, denn an Feiertagen ist ja mit unerwartetem höheren Verkehrsaufkommen zu rechnen. Und wenigstens vielen keine kleinen ohnmächtigen Kinder wegen 70°C auf mich und die Schwangeren konnten sich auch im Gang noch an mir vorbei quetschen.... So könnte ich das noch ewig fortführen. Deshalb mach ich es hier kurz: Fahrt Auto, fliegt mit dem Flugzeug, fahrt Fahrrad oder wartet auf Konkurenz für die Bahn. Alles wird besser!</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Ich fahre jetzt seit viel zu langer Zeit mit der DB. Ich hab schon vor 13 Jahren auf dem Boden sitzen müssen. Heute muss ich leider im Gang stehen, weil kein Platz auf dem Boden zum Sitzen ist und meine Sitzplatzreservierung für den Ar**** ist, weil ich ja in einen anderen Zug diese Reservierung habe und dieser leider komplett ausgefallen ist. Folglich hab ich dann schön meine 2-3 Stunden stehen dürfen, teils vor dem Klo, teils zwischen arg verschwitzten Menschen, die ihre Arme in die Luft hielten, um sich irgendwo festzuhalten.<br /> Das man überhaupt in der DB stehen muss, bzw darf, möchte ich hier mal ernsthaft bezweifeln, denn normalerweise sind Stehplätze in einem öffentlichen Verkehrsmittel auszuweisen und entsprechende Haltevorrichtungen zur Verfügung zu stellen. Das die schönen langen Haare der Dame auf Platz 57 oder meine Schulter nicht dazu gehören, dürfte selbsterklärend sein.<br /> Wenigstens wurde für allgemeine Heiterkeit gesorgt, als der Zugführer dann von der Erfüllung von Servicewünschen sprach und diese erheblich unfreundlich von dem Begleitpersonal abgelehnt wurden.<br /> Aber ich hab keinen Grund zu klagen, denn es war ja nur der übliche Freitags-Überfüllungs-Verkehr, auf den die Bahn ja bei der Reservierung bereits hinweist und so muss ich auch nicht allzulange durch Abteile krabbeln und klettern, bis ich einen freien Platz zum schwitzen finde, weil bei 35°C mal wieder die Klimaanlage ausgefallen ist. Gottseidank ist es nicht Ostern, denn an Feiertagen ist ja mit unerwartetem höheren Verkehrsaufkommen zu rechnen. Und wenigstens vielen keine kleinen ohnmächtigen Kinder wegen 70°C auf mich und die Schwangeren konnten sich auch im Gang noch an mir vorbei quetschen&#8230;. So könnte ich das noch ewig fortführen. Deshalb mach ich es hier kurz: Fahrt Auto, fliegt mit dem Flugzeug, fahrt Fahrrad oder wartet auf Konkurenz für die Bahn. Alles wird besser!</p> ]]></content:encoded> </item> </channel> </rss>
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